Quais são algumas precauções especiais para a manutenção do cilindro de GNV ao usar um veículo no inverno?

Com a queda gradual das temperaturas, o ambiente de operação dos veículos a GNV torna-se mais desafiador no inverno. As baixas temperaturas não só afetam o desempenho geral do veículo, como também representam riscos específicos para a segurança e a eficiência. Cilindros de GNV e sistemas relacionados. Como fornecedor profissional de equipamentos a GNV, compilamos este guia de manutenção de inverno para ajudar você e sua frota a enfrentar a estação com segurança e eficiência.

Principais impactos das baixas temperaturas de inverno nos sistemas de GNV

1. Alterações de pressãoDe acordo com a lei dos gases (PV=nRT), para cada queda de 10°C na temperatura, a pressão dentro do cilindro diminui em aproximadamente 1-1,5 MPa, o que pode resultar em reabastecimento incompleto e redução da autonomia.
2. Fragilização do materialO frio extremo pode reduzir a resistência de alguns materiais de vedação e componentes metálicos.
3. Risco de congelamento por umidadeA umidade residual no sistema pode congelar em válvulas ou em trechos estreitos da tubulação.
4. Dificuldades de reabastecimentoO reabastecimento fica mais lento em baixas temperaturas, e os equipamentos dos postos de abastecimento também podem operar com menor eficiência.

Pontos-chave de manutenção: O próprio cilindro

1. Manter o cilindro “aquecido”

• Opções de estacionamentoSempre que possível, estacione em garagens subterrâneas, em locais cobertos ou em áreas ensolaradas e protegidas. Evite estacionar por longos períodos em ambientes extremamente frios.
• Isolamento simplesConsidere usar um profissional. cilindro de veículos a GNV capas de isolamento, mas preste atenção especial:
  • Não cubra os dispositivos de alívio de pressão de segurança e as áreas das válvulas.
  • Os materiais isolantes devem ser retardantes de chamas e resistentes ao calor.
  • Verifique regularmente se a camada de isolamento está seca para evitar que a umidade acelere a corrosão.

2. Novo padrão para monitoramento de pressão

• Durante a primeira partida do motor pela manhã, preste atenção à pressão do cilindro exibida no painel.
• Entenda a faixa de pressão normal no inverno para evitar interpretar pequenas quedas de pressão como vazamentos.
• Se a pressão cair de forma anormal e acentuada (por exemplo, mais de 2 MPa durante a noite), investigue imediatamente.

Verificações especiais para componentes-chave

1. Sistema de válvulas e tubulações

• Opere lentamenteAntes de abrir a válvula do cilindro pela primeira vez no inverno, bata levemente no corpo da válvula e, em seguida, abra-a lentamente para evitar danos às vedações devido ao ressecamento.
• Inspeção de TubulaçõesDê atenção especial às conexões de tubulações de alta pressão, pois as baixas temperaturas podem causar a contração das vedações, levando a pequenos vazamentos.
• Drenagem e prevenção de congelamentoPeriodicamente, abra a válvula de drenagem na extremidade de baixa pressão da tubulação, em um local seguro (longe de chamas e bem ventilado), para drenar qualquer condensado.

2. Verificação de Dispositivos de Segurança

• Válvula de segurançaCertifique-se de que o canal de alívio de pressão esteja livre de bloqueios de gelo e desobstruído.
• Plugue FusívelVerifique o estado externo para garantir que não haja corrosão ou pintura inadequada.

Dicas especiais para reabastecer no inverno

1. Reabasteça enquanto estiver quente.Reabastecer quando o cilindro está mais quente após o uso do veículo é mais eficiente e permite um enchimento mais completo.
2. Como escolher um posto de abastecimentoDê preferência a postos de abastecimento internos ou isolados.
3. Verificação pós-reabastecimentoApós o reabastecimento, verifique se há acúmulo de gelo ou umidade na porta de abastecimento. Isso é normal se a vedação estiver em boas condições, mas certifique-se de que esteja seca antes de sair.

Recomendações para startups e direção

1. Pré-inicialização a frioEm regiões extremamente frias (abaixo de -20°C), você pode ligar o motor no modo gasolina por 3 a 5 minutos, permitindo que a temperatura do líquido de arrefecimento suba antes de mudar para o modo GNV.
2. Transição suaveCertifique-se de que o motor funcione sem problemas ao alternar entre os modos de combustível.
3. Previsão de alcanceA autonomia real no inverno pode ser de 15% a 20% menor do que no verão. Planeje rotas e paradas para reabastecimento com antecedência.

Lidar com situações de emergência

Caso ocorra alguma das seguintes situações, pare de dirigir imediatamente e entre em contato com um profissional:

• Sentir um forte odor de gás (cheiro de odorizante).
• Ouço um ruído perceptível de vazamento de gás.
• Queda anormal e rápida na leitura do manômetro de pressão do cilindro.
• Vibração severa do motor devido ao fornecimento instável de gás.

Medidas temporárias:

• Feche imediatamente a válvula do cilindro.
• Abra as janelas para ventilar o ambiente.
• Estacione em um local seguro e coloque placas de aviso.
• Mantenha-se afastado de fontes de ignição e evite acionar interruptores elétricos.

Lista de verificação para inspeção profissional pré-inverno

Recomendamos uma inspeção profissional para todos os veículos a GNV antes do inverno, incluindo:

• Inspeção externa do cilindro (corrosão, arranhões, deformações).
• Teste de vazamento para válvulas e tubulações.
• Verificação da funcionalidade do dispositivo de alívio de pressão de segurança.
• Substituição dos filtros de gás (para evitar o congelamento e entupimento por umidade).
• Procedimento de drenagem do sistema.

O inverno não é um "período de inatividade" para os veículos a GNV, mas sim um "teste decisivo" para a qualidade dos equipamentos e os padrões de manutenção. A manutenção adequada no inverno não só garante a segurança, como também preserva eficazmente a economia e a confiabilidade do veículo.

Como seu parceiro de confiança em equipamentos de GNV, oferecemos serviços profissionais de inspeção de inverno e peças genuínas. Se você tiver alguma dúvida sobre Manutenção de inverno para sistemas de GNV Caso precise agendar uma inspeção profissional, entre em contato com nossa equipe técnica.